舍我其谁,顾客还是工会?

Posted on February 8, 2018 by

先转述几句网上看来的评论,凡坐过美联行的人都知道,航班上的空姐几乎都是老妈子,而且态度特别差,加上一个个吃的圆滚滚的,更是把傲慢的态度加倍放大。

有人亲身遇到过的一个例子是,一位中国乘客因为不懂英文,朝背对自己的空姐轻轻拍了一下,以便提出要求,结果那位转过身来的空妈一脸怒容,居然说:“Don’t Touch Me”(别碰我)。还有一次,也是亲眼目睹美联航工作人员(一位黑人大妈)一脸不耐烦地对一名中国游客叫喊。

枪手走南闯北的,自然也是阅历丰富,但好像都不太离谱。最出格一次是美联航上从上海到纽约的班机上一位说普通话的空姐,在分发入境卡的时候,有位上海阿姨问了句如果不会用英语填怎么办?结果这位自然而然地回了一句,不会英语就不要来美国啊。结果被上海阿姨大声训斥了几句,可能觉得自己太过份了,空服也没有回嘴。事情虽小,毕竟可以看出乘客,这里可能需要说是中国乘客,在有些美联航的空服人员眼里,不过是可以随时挪喻嘲讽的木头人罢了。

越是这样的空妈和工作人员,服务效率低下,态度还越是傲慢,然而他们的工资福利却比年轻漂亮的新人更高,而且这些人,越是不可能被开除。为什么,因为这些人都有工会罩着。没人愿意惹工会,因为没人惹得起。这些人现在的全力极大,好几次找借口把乘客赶下飞机而自己登上报纸新闻。其他的小小不然就更不必多说了,看下面的照片,空姐觉得不爽,整个飞机的乘客,就少了五分之一上厕所的机会。封条上面说是暂时,其实的意思是在下次起飞之前绝对没有希望。

当然美国的空姐也有亲切的,漂亮的和天朝的空姐一样。但那已经是N年以前了,所谓时光一去不复返,留下一声长叹。枪手始终认为自己是中国人,事不关己,说说风凉话就行了。只可惜那么些美国人,选出来这样的政客这样的政府,这样的政治正确,如今自己落到了这样的地步,不知道作何感想?

枪手以前的公司就是有工会组织的,那叫个霸气加上蛮横。凡是会员,公司绝对没有权利干涉,工作时间自己选,早上到公司洗漱吃饭,然后是工间休息,午饭一过,就到了下班时间。如果公司稍有工作量的要求的话,一定都会被放在超时工资的部分,会员的加薪,升迁,岗位选择,完全由资历决定,和工作表现劳动效率毫无关系,简直可以用蛮不讲理来形容。

至于美联航的工会,蛮不讲理没有什么根据,但是假装循规蹈矩,装疯卖傻,对乘客和公司的上海都是更上一层楼。下面是亲身的体会,还是从上海回纽约,适逢大雨,公告1小时的延误,看起来一切正常。到了时间,验票登机,还是一切正常。过了一会儿,飞机缓缓离开登机口,到跑道上排队起飞,更是一切正常。出差两个星期的枪手也彻底放松,无精打采地看电影,准备飞机上天以后就睡觉。结果外面大雨磅礴,飞机始终不肯挪动。看了两个电影精疲力竭之后,才隐约感到恐慌。机长一遍一遍地欺骗大伙,语气越来越不明确。

突然间脑海里转过一个念头,就是美联航的工会规定空服人员在机上的时间不能超过十几个小时,具体忘记了,但是肯定少于20个小时。看目前的势头,到美国要14个小时,现在已经在跑道上耽误了将近5个小时,只要在拖个把小时,全体乘务人员就会理直气壮地停飞。那么所有的乘客,甚至美联航的老板可真惨了。

看官千万不要以为事关几百名乘客的旅程,几十万美元的买卖,行事应该稍有顾忌。但是在这帮人的眼中,在所谓工会的标准下,绝对不值一提。

果不其然,又沉寂了1个小时,广播再次响起,通知说要返回登机口,航班取消。这次甚至都不是机长的声音,好像是国内的地勤。本来已经混混欲睡的枪手心里叫苦不迭。此时已经过午夜了,迷迷登登地随着人流下飞机,还要重新入关,临时设置的管卡只有一个窗口,队伍移动的速度接近于零,反正也无处可去,人人近乎麻木。回到售票大厅,美联航柜台前面当然是空无一人,机场服务人员告知说是早上八点上班,所有精疲力尽的乘客只能自生自灭。

不知道别人是怎么度过的这几个小时,枪手倒是有个说出来别人都不信的奇遇,那就不说也罢。回到状态以后,再去美联航柜台前面排队,已经有了好大一群人。好不容易美联航的工作人员出现,没有一丝歉意,倒是指摘队伍排的位置不对,重新组合,原来苦苦等了好几个小时的乘客,被赶到了队尾。好在人人筋疲力竭,所以工作人员尽可以为所欲为。

这一夜折腾到了极点,两个手机都没电了,幸好随身的包里还带着终极法宝,百看不厌历久弥新。终于排到了柜台,告知说有两个选择,一是去旅馆休息到中午11点,二是补偿几张食品代金券,倒也没有几个钱,好在是在天朝上国,所以即可吃得美又可吃得饱。

也是辩证法诚不我欺,昏倒之前终于否极泰来。终于进入安全区之后,到了民航休息室,洗把脸坐下来,再次享受一下回国的好处,那就是个吃。枪手自名为大胃,就是David (千万不要朝饭桶那个方向去理解),严格遵循民以食为天的古训,见到饭食那叫一个亲。说到这里忍不住又要为华夏儿女自豪一下,龙的传人真的不是骗人,天之骄子那才是娇贵。就拿喝粥这样的小事来说,美国人都没有听说过的时候,革命者李玉和就在那么艰苦的条件下做到了,到了红旗满天下的今天,流浪枪手配上几个小菜,想必也是顺理成章的了。

至于延误的原因,发现后都觉得南以置信,后来在飞机上机组终于解释了延误的原因,虽然有些难以置信,就是美国航空公司的雇员都隶属于工会,权力神圣不可冒犯。具体到这次航班,就是登机延误了一段时间,大雨加上排队起飞延误了一段时间,如果加上后面的飞行时间的话,已经超过了工会所允许的最长工作时间,所以必须要取消航班。

要说飞机延误耽搁行程,人人可以有无穷多的抱怨,但如果骨头里面挑鸡蛋的话,也可能发现好处一点点。那就是延误后的航班非常的不拥挤,乘客也好像不着急了。回去的路程虽然还是经济舱,但是舒服的程度可能已经超过的头等舱,实际上根软卧差不太多。

枪手踌躇满志地奢侈了一把,前面三个电视统统打开,想找一个有关工会的喜剧片去去晦气。正应了那句一心不可二用的老话,二用都不可以,三用就更加没用,结果一个完整节目也没有看到。

从小就学过,如果要做好事业或者说取得成功的话(现在都明白就是想要赚钱的话),就要开源节流。美联航的广开客源好像阻碍不小,老顾客被打跑了不少,新顾客可能都被吓跑了(If we cannot beat our competitors, we beat our customers)。唯一的指望就是其他的航空公司还要不堪才行。至于节流,绝对可以说是尽心竭力加上不择手段。座位空间小不用说了,行李加钱也不再话下,食物供应上也是省到了惨不忍睹的地步。下面照片中的并不是幼儿园里面的零食,而是美联航上面成年人的一餐。如果没有别的选择也罢了,但凡可以,人人都会考虑考虑。

另外美联航的节流大法还有终极一招,并不广为人知,但手段确实精明。美国航空业界的规矩是如果航班延误的话,乘客会得到某些形式上的补偿,或者购票代金券,或者里程积分等等。两年以前美联航还算守规矩,延误的航班每个乘客都会得到一张卡片,上面有如何取得补偿的具体步骤,积分只针对会员,而代金券对任何人都可以算是个安慰,虽然很难使用。就是这样一点小小不然,美联航也没有放过揩油的机会。枪手已经遇到过两次了,航班延误,机长口头道歉,但是不发任何卡片,几天以后会通过Email通知乘客去网站领取补偿。谁都知道,只有会员才能收到这个Email,无形中美联航则又省了一大笔,端的让人无语。

以前说人在江湖,身不由己。现在是上有工会,万事大吉!

 

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