先转述几句网上看来的评论，凡坐过美联行的人都知道，航班上的空姐几乎都是老妈子，而且态度特别差，加上一个个吃的圆滚滚的，更是把傲慢的态度加倍放大。
有人亲身遇到过的一个例子是，一位中国乘客因为不懂英文，朝背对自己的空姐轻轻拍了一下，以便提出要求，结果那位转过身来的空妈一脸怒容，居然说：“Don’t Touch Me”（别碰我）。还有一次，也是亲眼目睹美联航工作人员（一位黑人大妈）一脸不耐烦地对一名中国游客叫喊。
枪手走南闯北的，自然也是阅历丰富，但好像都不太离谱。最出格一次是美联航上从上海到纽约的班机上一位说普通话的空姐，在分发入境卡的时候，有位上海阿姨问了句如果不会用英语填怎么办？结果这位自然而然地回了一句，不会英语就不要来美国啊。结果被上海阿姨大声训斥了几句，可能觉得自己太过份了，空服也没有回嘴。事情虽小，毕竟可以看出乘客，这里可能需要说是中国乘客，在有些美联航的空服人员眼里，不过是可以随时挪喻嘲讽的木头人罢了。
越是这样的空妈和工作人员，服务效率低下，态度还越是傲慢，然而他们的工资福利却比年轻漂亮的新人更高，而且这些人，越是不可能被开除。为什么，因为这些人都有工会罩着。没人愿意惹工会，因为没人惹得起。这些人现在的全力极大，好几次找借口把乘客赶下飞机而自己登上报纸新闻。其他的小小不然就更不必多说了，看下面的照片，空姐觉得不爽，整个飞机的乘客，就少了五分之一上厕所的机会。封条上面说是暂时，其实的意思是在下次起飞之前绝对没有希望。
当然美国的空姐也有亲切的，漂亮的和天朝的空姐一样。但那已经是N年以前了，所谓时光一去不复返，留下一声长叹。枪手始终认为自己是中国人，事不关己，说说风凉话就行了。只可惜那么些美国人，选出来这样的政客这样的政府，这样的政治正确，如今自己落到了这样的地步，不知道作何感想？
枪手以前的公司就是有工会组织的，那叫个霸气加上蛮横。凡是会员，公司绝对没有权利干涉，工作时间自己选，早上到公司洗漱吃饭，然后是工间休息，午饭一过，就到了下班时间。如果公司稍有工作量的要求的话，一定都会被放在超时工资的部分，会员的加薪，升迁，岗位选择，完全由资历决定，和工作表现劳动效率毫无关系，简直可以用蛮不讲理来形容。
至于美联航的工会，蛮不讲理没有什么根据，但是假装循规蹈矩，装疯卖傻，对乘客和公司的上海都是更上一层楼。下面是亲身的体会，还是从上海回纽约，适逢大雨，公告1小时的延误，看起来一切正常。到了时间，验票登机，还是一切正常。过了一会儿，飞机缓缓离开登机口，到跑道上排队起飞，更是一切正常。出差两个星期的枪手也彻底放松，无精打采地看电影，准备飞机上天以后就睡觉。结果外面大雨磅礴，飞机始终不肯挪动。看了两个电影精疲力竭之后，才隐约感到恐慌。机长一遍一遍地欺骗大伙，语气越来越不明确。
突然间脑海里转过一个念头，就是美联航的工会规定空服人员在机上的时间不能超过十几个小时，具体忘记了，但是肯定少于20个小时。看目前的势头，到美国要14个小时，现在已经在跑道上耽误了将近5个小时，只要在拖个把小时，全体乘务人员就会理直气壮地停飞。那么所有的乘客，甚至美联航的老板可真惨了。
看官千万不要以为事关几百名乘客的旅程，几十万美元的买卖，行事应该稍有顾忌。但是在这帮人的眼中，在所谓工会的标准下，绝对不值一提。
果不其然，又沉寂了1个小时，广播再次响起，通知说要返回登机口，航班取消。这次甚至都不是机长的声音，好像是国内的地勤。本来已经混混欲睡的枪手心里叫苦不迭。此时已经过午夜了，迷迷登登地随着人流下飞机，还要重新入关，临时设置的管卡只有一个窗口，队伍移动的速度接近于零，反正也无处可去，人人近乎麻木。回到售票大厅，美联航柜台前面当然是空无一人，机场服务人员告知说是早上八点上班，所有精疲力尽的乘客只能自生自灭。
不知道别人是怎么度过的这几个小时，枪手倒是有个说出来别人都不信的奇遇，那就不说也罢。回到状态以后，再去美联航柜台前面排队，已经有了好大一群人。好不容易美联航的工作人员出现，没有一丝歉意，倒是指摘队伍排的位置不对，重新组合，原来苦苦等了好几个小时的乘客，被赶到了队尾。好在人人筋疲力竭，所以工作人员尽可以为所欲为。
这一夜折腾到了极点，两个手机都没电了，幸好随身的包里还带着终极法宝，百看不厌历久弥新。终于排到了柜台，告知说有两个选择，一是去旅馆休息到中午11点，二是补偿几张食品代金券，倒也没有几个钱，好在是在天朝上国，所以即可吃得美又可吃得饱。
也是辩证法诚不我欺，昏倒之前终于否极泰来。终于进入安全区之后，到了民航休息室，洗把脸坐下来，再次享受一下回国的好处，那就是个吃。枪手自名为大胃，就是David (千万不要朝饭桶那个方向去理解)，严格遵循民以食为天的古训，见到饭食那叫一个亲。说到这里忍不住又要为华夏儿女自豪一下，龙的传人真的不是骗人，天之骄子那才是娇贵。就拿喝粥这样的小事来说，美国人都没有听说过的时候，革命者李玉和就在那么艰苦的条件下做到了，到了红旗满天下的今天，流浪枪手配上几个小菜，想必也是顺理成章的了。
至于延误的原因，发现后都觉得南以置信，后来在飞机上机组终于解释了延误的原因，虽然有些难以置信，就是美国航空公司的雇员都隶属于工会，权力神圣不可冒犯。具体到这次航班，就是登机延误了一段时间，大雨加上排队起飞延误了一段时间，如果加上后面的飞行时间的话，已经超过了工会所允许的最长工作时间，所以必须要取消航班。
要说飞机延误耽搁行程，人人可以有无穷多的抱怨，但如果骨头里面挑鸡蛋的话，也可能发现好处一点点。那就是延误后的航班非常的不拥挤，乘客也好像不着急了。回去的路程虽然还是经济舱，但是舒服的程度可能已经超过的头等舱，实际上根软卧差不太多。
枪手踌躇满志地奢侈了一把，前面三个电视统统打开，想找一个有关工会的喜剧片去去晦气。正应了那句一心不可二用的老话，二用都不可以，三用就更加没用，结果一个完整节目也没有看到。
从小就学过，如果要做好事业或者说取得成功的话(现在都明白就是想要赚钱的话)，就要开源节流。美联航的广开客源好像阻碍不小，老顾客被打跑了不少，新顾客可能都被吓跑了(If we cannot beat our competitors, we beat our customers)。唯一的指望就是其他的航空公司还要不堪才行。至于节流，绝对可以说是尽心竭力加上不择手段。座位空间小不用说了，行李加钱也不再话下，食物供应上也是省到了惨不忍睹的地步。下面照片中的并不是幼儿园里面的零食，而是美联航上面成年人的一餐。如果没有别的选择也罢了，但凡可以，人人都会考虑考虑。
另外美联航的节流大法还有终极一招，并不广为人知，但手段确实精明。美国航空业界的规矩是如果航班延误的话，乘客会得到某些形式上的补偿，或者购票代金券，或者里程积分等等。两年以前美联航还算守规矩，延误的航班每个乘客都会得到一张卡片，上面有如何取得补偿的具体步骤，积分只针对会员，而代金券对任何人都可以算是个安慰，虽然很难使用。就是这样一点小小不然，美联航也没有放过揩油的机会。枪手已经遇到过两次了，航班延误，机长口头道歉，但是不发任何卡片，几天以后会通过Email通知乘客去网站领取补偿。谁都知道，只有会员才能收到这个Email，无形中美联航则又省了一大笔，端的让人无语。
以前说人在江湖，身不由己。现在是上有工会，万事大吉！