原来的题目是，五十年的酷车什么样？好像有些太古板了。其实汽车就像手枪一样，性能最好的时候就是买来使用一段时间后，各项功能操作都熟悉顺畅了，用起来最为得心应手，也最值得依靠信赖。请不要抬杠说，最值钱的汽车和手枪都不是新的，而是非常非常老旧的老爷车和古董枪，因为主人在意的已经不是其原来的用途了。
以前听说美国是个汽车轮子上的国家，原来以为是好话，夸人家生活水平高，来到这里一看，连打酱油都必须开车去，这才知道原来的话还有某些荒凉的感慨。无论如何吧，天朝也早已兴起了汽车热，所以说无论天涯海角，不管愿意不愿意，你必须喜欢汽车，否则就是不入流不靠谱。在天朝喜欢汽车有无数的车展可以去逛，听说车模都是专业级别的漂亮。在美国就没有那么幸福了，穷乡僻壤的也没有听说过车展，车模就更没有看见过了。
前几天跑了几次旧车行，把开坏了的车还给车贩子，再加点钱换回一辆稍微好一些的。美国人管这叫Trade in，一来是立马能把坏了的车从眼前摆脱，二来花出去的钱能少一些，自欺欺人感觉不算太坏。领导和小领导看中了一辆价格便宜但是年代不新的小面包(Mini Van)，顶级配置，当年所有的附件都有，想必原来的主人也是好玩一族，车里面电视就有两个，加上面板上面的显示屏，共有三个地方可以看电视，大小领导全心投入，枪手摇头叹息，独自在旧车场转来转去。
偶尔远远望去，依稀看见了一辆线条非常酷的车，旁边还有一人伫立。枪手以为遇到了传说中的车模，激动之余跑过去连连照相，等到冷静下来才发现不对，不光车是极旧，模特也是极不漂亮，根本就极不能算是模特。把天朝朋友介绍的车模照片放在一起，不单车没法比，人更是没法比。拿给旁边正在有些头痛的领导看，领导的头痛立刻痊愈，但马上又说肚子疼。
不过既然跑过来了，自然也想看看这样外形远远看见非常漂亮的旧车。旁边的那位实际上真是卖车的，看到我有些感兴趣的样子，马上一通介绍，最后告诉枪手如果喜欢的话，两千圆就可以开走(其实是拖走，开是不能开的)。
据介绍，这是一辆大名鼎鼎的MG M-TYPE跑车产品，这个系列的跑车从1920年到1979年共持续了60年，一共生产了23万辆。这些简单、经济且充满乐趣的跑车，演绎了MG MIDGET的不朽传奇故事，同时这一系列充满迷人魅力的敞篷跑车，也奠定了MG在跑车界里的重要地位。
车长不到3.6m、车宽不到1.4m的MIDGET，拥有短轴车凌厉的操控特性，即使在没有动力方向盘的辅助之下，转向依然流畅精准，相较于同年代的一些小跑车，一点都不失其英国敞篷小跑车的驾驭乐趣。
略为查一下出身历史，这是款极具英国绅士风格的跑车，当年最是风靡一时，但也不是奢华一类的，学习时髦的词汇，可是称之为酷。小巧的车身、圆圆的大灯都具有着英国绅士的风范。三支雨刷排在短小的挡风玻璃上更显其独特风格，MIDGET的线条简单，由双圆头灯往后延伸，直线条的身体曲线延伸至双座位，后方才有些向下微倾的收尾。车侧没有腰线的设计，车头长度以MIDGET的比例来看，大概占了快一半的车身长度。挡风玻璃框架、后视镜、车门上缘边条和三角窗等，都经由镀铬处理，当年肯定能显现出精致的美感。
但是枪手第一眼就发现这车是相当的小，不仅仅是因为只是双人车，可能当初是想让MIDGET显得更娇小吧，座位前面的小空间并不适合大个头。我们面前的这位替补车模算是中等身材了，但也费了些周则才把自己塞进去，出来的时候就更勉强了。
女儿因为心里惦记刚才看好的那有两部电视的车，生怕出什么其他选择，所以躲的远远的，坐一下也不肯。
枪手不厌其详，把车子里里外外都照了像，算是个纪念。可惜的是引擎盖子打不开，主要是怕打开以后关不上，空有一身蛮力不敢发挥。也许里面根本就没有了发动机，引擎盖已经被车行焊死了也未可知。
回过头来再补充一下周围的环境，这是一家很不起眼的旧车行。 从名字上看是印度人开的，但是渐渐的工作人员也都变成美国人了，毕竟买卖车辆还是美国人在行。
当然了，这辆车出现在这里可能是有写太让人惊奇了，像下面那一辆也是同样的风格，但是大大不同的是，那是辆货真价实的汽车，就是说可以开动的，不仅仅是个摆设。
下面这辆二手奔驰，才跑了一万六千迈，基本上还是辆新车，开价两万七千圆，如果没有什么猫腻的话，算是很不错了。好些人非常喜欢这样的车，也许是牌子，如果买新的一时力所不逮的，买一辆这样的二手车开开也算是天衣无缝。
很少看到前面没有标志的汽车，下面这辆，各位能马上报出来牌子么？
满场的车说起来都算是挺便宜的，但是如果说最便宜的还得说是这一辆！因为根本不要钱，绝对物超所值。但是状态实在是太差了，考虑再三还是没有买。
