上次的日志中提到，新买的点45口径1911还在商店(FFL)就发现了问题，拿回家仔细检查以后证明的确是有质量上的问题。这是枪手第一次遇到这样有关枪的不愉快，心里一直别扭。写Email给厂家也没有回音，如果非要寄回去修理的话，一是麻烦，二是不知道要等多长时间。加上枪手一直自诩为能工巧匠，所以干脆替厂家把活干了。
故障已经描述过了，就是扣扳机的时候，个别时候击锤不能完全到位而是停在中途。因为买枪之前就了解了这个牌子有不严重质量问题，据说是部件的加工非常潦草。所以认为只要全部彻底拆开，把所有的部件一一过目就会发现那个有缺陷的，比如说加工过程中留下的毛刺之类的，然后用锉刀砂纸一一摆平，就可以让枪焕然一新。
首先当然是Field Strip，就是厂家建议的清洁拆卸，好些人已经可以闭着眼睛完成了。然后进一步卸掉橡胶握把手柄，露出枪身。
轻轻释放扳机合击锤。此时就可以将手动保险拆除了，这支枪是双手型的，所以两侧都有手动保险。没有什么特别的，用手握住轻轻摇动就可以取下了。唯一要注意的是，手动保险取下来的同时，侧筒弹簧也会同时弹出，不过力量不大，所以稍有准备就不会有问题。
侧筒弹簧此时可以轻轻拿下来了。
上图是取下来的手控保险和握把保险。
现在可以看到击锤压杆了，压杆的下面顶在击锤弹簧上，就是这套装置每次射击时击发火药。
下来是取出击锤，但首先由移开击锤弹簧室。看到枪把最下方的那个铆钉样的固定栓了么，把它顶出去就行了，老外工具不全，所以介绍说用铁钉之类的东西，不免留下滑痕。其实一支比较细的筷子才是最理想的选择，那中国人就简单了。
固定拴顶出去了。
然后可以用手轻轻把击锤弹簧室向下推出来。同时击锤，扳机弹簧都可以同时取出来了，见下图。扳机弹簧实际上是三个弹簧，各有用处。其中中间的弹簧片是控制板机力度的。
取出了击锤和扳机弹簧以后的样子，剩下的是扳机及其联动装置。在往下拆就不费力气了，这里说不费力气是真的，因为只要一颗牙签就可以把最后一棵固定拴推出来。上面挂的东西见下图，有击锤卡隼(左下)，脱离器(右下)，等等。之所以说等等，是因为图中上方的两个零件很生疏，是有关80系列的附加零件，作用是增加保险系数。如果真要问名字的话，枪手只能说不好意思了。当然枪手也可以现在就按其功能给他们取两个名字，说不定能流传好久，但还是对自己脸皮的厚度没有信心。
此时只剩下扳机了，被弹夹弹出钮堵在里面。弹夹弹出钮上面有个小螺丝，只要把那个按钮按住，再用螺丝刀轻轻一扭就全齐了。
卸下来的弹夹弹出钮和扳机。
终于看到了我们这支枪的基础了。
以上就是拆卸的全部过程了，前面提到，普通的清理拆卸太简单了，不必介绍。只是照了一张照片，显示普通清理拆卸的零部件。
既然最主要的部分都已经拆完了，索性再把套筒部分也拆开照相，虽然是画蛇添足，但也算是面面俱到了。
